Veepumba tihend on sprinklerauto veepumba kriitiline mehaaniline tihendusosa. See isoleerib vee ja määrdeõli pumba käigukasti sees, et vältida vee imbumist, õli kanalisatsiooni ja rõhukadu. Enamik ekspordiks mõeldud sprinklerautosid töötavad kõrge -temperatuuri, tolmu ja lisandiga-rohketel ehitusplatsidel välismaal, mis põhjustab kergesti tihendi kummi vananemist, otsapinna kulumist, vedru purunemist ja tihendi lekkimist. Veepumba tihendite regulaarne ja standardne ülevaatus on oluline stabiilse veeimavuse, pideva pihustusrõhu ja kohalike veeautode pikaajalise{5}}töö tagamiseks, minimeerides kohapealseid seisakuid ja hoolduskulusid.https://www.hjtrailer.com/truck/water-tanker/20cbm-water-tanker.html
1. Regulaarse pumba tihendi kontrollimise tähtsus
Veepumba tihendit kui haavatavat kuluvat osa kahjustavad kergesti määrdunud vesi, kuiv jooksmine ja kõrge{0}}temperatuur. Kerge tihendi rike põhjustab pumba nõrga imemise, ebapiisava veesurve ja lühikese pihustusvahemiku, mis vähendab tolmu kontrolli ja tee puhastamise tõhusust. Tõsised kahjustused põhjustavad pidevat veeleket, käigukastiõli emulgeerumist, laagrite roostet ja isegi veepumba täielikku läbipõlemist. Ülemaailmse autopargi kasutajate jaoks väldib standardne igapäevane ülevaatus tõhusalt suuri piiriüleseid remondikulusid-ja sõidukite pikemaid seisakuid.
2. Standardsed veepumba tihendi kontrollimise meetodid
1) Staatiline visuaalne lekkekontroll
Lülitage mootor välja, ühendage toitevõll-välja ja jahutage pump täielikult. Jälgige veepumba äravooluava ja peavõlli tihendusala. Kerge tilkumine 5 tilga minutis on tihendi isemäärimise jaoks normaalne. Pidev tilkumine, ilmsed märjad jäljed ja setete kogunemine viitavad kulunud veepumba mehaanilise tihendi otspindadele ja ebaõnnestunud tihendustulemusele. Kontrollige tihendikummi pragude, kõvenemise, deformatsiooni ja vananemise suhtes.
2) Dünaamiline survekoormuskatse
Käivitage mootor ja lülitage jõuvõtuv{0}} välja. Katsetage madala-survega tagumist pihustamist, külgpihustamist ja kõrgrõhuga-veekahuriga pihustamist 3–5 minuti jooksul. Jälgige reaalajas-lekke ja manomeetri andmeid. Kui leke esineb ebastabiilse rõhu ja nõrga veeimavusega, on tihendusvõime tõsiselt halvenenud, mistõttu on vaja viivitamatut hooldust.
3) Käigukasti õli emulgeerimise kontroll
Katkine veetihend laseb vett käigukasti siseneda ja määrdeõli emulgeerida. Piimjas ja hägune käigukastiõli on selge märk tihendi rikkest. Lõpetage töötamine ja vahetage tihend kohe välja, et vältida käigukasti ja laagrite hõõrdumist ning sprinklerveoki pumba püsivaid kahjustusi.
4) Demonteerimise sügav kontroll
Tehke demonteerimisülevaatus iga 3 kuni 6 kuu järel. Kontrollige liikuvate ja staatiliste tihendite pindade tasasust kriimustuste, korrosiooni ja ekstsentrilise kulumise suhtes. Kontrollige tihendi vedru elastsust ja O{4}}rõnga tihedust. Puhastage põhjalikult pumba õõnsus ja filtri lisandid, et vältida sekundaarset hõõrdumist karmides välismaistes töötingimustes.
3. Plommi asendamise kohtuotsuse standard
Vahetage sprinkleri veoauto originaalvaruosade veetihend välja, kui ilmnevad järgmised probleemid: liigne tilkumiskiirus, ebastabiilne töörõhk, nõrk veeimavus, emulgeeritud käigukastiõli, kulunud tihendipinnad ja ebaõnnestunud vedru pinge. Õigeaegne asendamine tagab pumba stabiilse töö ja väldib sekundaarseid rikkeid.
4. Professionaalsed hooldusnõuanded välistingimustes
Vältige Aafrikas, Lähis-Idas ja Kagu-Aasias pikka-kuival sõitmist kõrgel-temperatuuril ja tolmuses keskkonnas. Pärast igapäevast kasutamist tühjendage pumba õõnsusest jääkvesi, et vältida vananemist ja külmumiskahjustusi. Puhastage vee sisselaskefiltrit regulaarselt, et blokeerida liiv ja mustus, kaitstes veepumba tihendit ja tiivikut. Teaduslik hooldus tagab pikaajalise stabiilse toimimise-tolmu eemaldamisel, teede pesemisel, niisutamisel ja veevarustuse hädaolukorras.
