Paakauto-poolhaagised on poolhaagised, millel on paak-tüüpi konstruktsioon kaubaruumi jaoks. Neid kasutatakse peamiselt vedelike, puistematerjalide, puistetsemendi jne transportimiseks. Paakautode seeriasse kuuluvad naftatankerid, betoonisegisti veokid, pulbri- ja granuleeritud materjalide ning puistetsemendi veokid, veevarustusautod jne.
Paagi kere on valmistatud täiustatud töötlemistehnoloogia abil, mis on valmistatud kolmemõõtmelise{0}}kujundusega. Šassii kasutab eri tootjate spetsiaalseid šassiid, millel on arenenud tehnoloogia ja usaldusväärne jõudlus. Need on paakkonteineritega varustatud kaubaveokid.
Eelised: kõrge laadimise ja mahalaadimise efektiivsus. Tagab kauba kvaliteedi. Hõlbustab transpordiohutust. Vähendab töömahukust ning parandab peale- ja mahalaadimistingimusi. Säästab pakkematerjale ja tööjõudu. Vähendab transpordikulusid.
Vedelpaakautod: transpordib kütteõli, määrdeõli, happeid, leeliseid, vett, toitu ja jooke jne.
Pulbripaakautod: transpordivad tsementi, jahu, kivipulbrit jne.
Gaasipaakautod: lämmastiku, argooni, vedelgaasi jne transport.
Pelletipaakautod: teravilja, ubade, granuleeritud plasti ja muude granuleeritud esemete transport.
Muud spetsialiseeritud paakautod: betoonisegisti veoautod, sprinklerautod, pühkimisautod jne.
Paakautod liigitatakse konteineri sees oleva töörõhu järgi: madal-survepaakautod (paagi siserõhk on üldiselt alla 0,09 MPa. Kasutatakse peamiselt vee, kerge kütteõli jne vedamiseks), keskmise-survega paakautod (paagi siserõhk on üldiselt 0,147-}0,294 MPa vedamisel, peamiselt kasutatakse leeliselist, 0,294 MPa. ja kõrgsurvepaakautod (paagi siserõhk on üldjuhul 1,177-3,532 MPa).
