Teehöövlid kasutavad mehaanilist jõuülekannet või hüdraulilist{0}}mehaanilist jõuülekandesüsteemi koos hüdraulilise pöördemomendi muunduriga; mõned kasutavad ka hüdraulilist ülekandesüsteemi.
Hüdrauliline pöördemomendi muundur
Pumba tiiviku koostu pumba tiivik on poltidega ajami korpuse külge kinnitatud ja ajam on samuti ajami korpuse külge kinnitatud. Ajami käik sisestatakse otse mootori hooratta rõngasse, nii et pumba tiivik pöörleb koos mootoriga. Juhtratas on poltidega kinnitatud juhtratta rummu külge, mis on ühendatud juhtratta istmega splaini kaudu. Seejärel kruvitakse juhtratta iste pöördemomendi muunduri korpuse külge; seetõttu juhtratas ja pöördemomendi muunduri korpus koos ei pöörle. Turbiin ja turbiinirumm neetitakse kokku ja ühendatakse seejärel splaini kaudu turbiini väljundvõlliga. Turbiini väljundvõll on splaini kaudu ühendatud haakeseadisega, edastades võimsuse järgnevale ülekandesüsteemile.
Sidur
Sidureid on viis. Sidurite 1 kuni 4 silindrikorpused on poltidega otsakatete külge kinnitatud ja paigal. Kui silindri ja kolvi vaheline ruum on täidetud surveõliga, tekitab surveõli kavandatud tihendi ületamise tingimustes õlirõhku ja surub kolvi hõõrdeplaati vajutama, fikseerides nii käigurõnga.
