Klassifikatsioon rullide järgi: Rulli konstruktsioon sisaldab siledaid rulle, soonega rulle ja lambajala rullikuid. Siledad rullid on enim kasutusel, peamiselt teekattekihtide tihendamiseks. Need kasutavad mehaanilist või hüdraulilist jõuülekannet, koondades jõu väljaulatuvate osade tihendamiseks, mille tulemuseks on tihendamise kõrge sujuvus, mis sobib asfaltkatte tihendamiseks.
Klassifikatsioon telgede paigutuse järgi: telgede paigutuse alusel on ühe-teljega ühe-ratta, kahe-teljega-, topelt-kolmeteljelise-ratta ja kolme-kolme teljega-. Neid käitavad sisepõlemismootorid ja need kasutavad mehaanilist või hüdraulilist jõuülekannet. Üldiselt on neil hea manööverdusvõime tagamiseks{10}}esirataste juhtimine ja taga{11}}vedu. Juhtimis- ja tihendusvõime parandamiseks on soovitatav kasutada liigendroolikonstruktsioone ja nelikvedu. Esiratta raam ja šassii on liigendatud, et vähendada masina kõikumist, kui teepind on ebaühtlane. Tagarattad ja šassii on omavahel jäigalt ühendatud. Kasutatakse hüdraulilist käitamist, roolimist juhitakse hüdrosilindrite abil. Nii esi- kui ka tagumised rullid on kleepunud materjalide eemaldamiseks varustatud kaabitsatega. Asfaldisegu nakkumise vältimiseks on paigaldatud ka veepihustussüsteem, millega asfaltkatte tihendamise ajal rullidele vett pihustatakse. Jõu suurendamiseks võib lihvketta sisse lisada raskuse suurendamiseks rauda, liiva, vett jne.
