Laaduri kaevamis- ja mahalaadimistoimingud saavutatakse selle tööseadme liikumise kaudu. Laaduri tööseade koosneb kopast (1), noolest (2), ühendusvardast (3), nookurist (4), kopa kallutussilindrist (5) ja noole silindrist (6). Kogu tööseade on hingedega šassii (7) külge kinnitatud. Kopp on ühendusvarda ja nookuri kaudu hingedega kopa kallutussilindri külge, mida kasutatakse materjalide peale- ja mahalaadimiseks. Poom on hingedega kinnitatud šassii ja noole silindri külge, mida kasutatakse kopa tõstmiseks ja langetamiseks. Kopa kallutus ja noole tõstmine/langetamine on hüdrauliliselt juhitavad.
Laaduri töötamise ajal peaks tööseade tagama, et: kui kopa kallutussilinder on lukustatud ja noole silindrit tõstetakse või langetatakse, paneb ühendusvarda mehhanism kopa vertikaalselt või peaaegu vertikaalselt liikuma, et vältida kopa kaldumist ja materjali mahavalgumist; kui poom on mis tahes asendis ja kopp pöörleb mahalaadimiseks ümber poomi liigendpunkti, ei ole kopa kaldenurk väiksem kui 45 kraadi; ja pärast mahalaadimist, kui poom langeb, loob kopp end automaatselt.
Laadurite tööseadmete konstruktsioonitüüpide põhjal nii kodumaisel kui ka rahvusvahelisel tasandil on seitse peamist tüüpi. Need on liigitatud lülituskomponentide arvu järgi: kolm-riba, neli-bar, viis-bar, kuus-bar ja kaheksa-bar jne; ja selle järgi, kas sisend- ja väljundvardad pöörlevad samas suunas: edasi- ja tagurpidi ühendusmehhanismid jne. Mullalaadurite kopakonstruktsioonis kasutatakse tavaliselt kokku keevitatud madala-süsinikusisaldusega, kulumiskindlaid{9}}kõrge{10}}tugevaid terasplaate. Lõikeserv on valmistatud kulumiskindlast-keskmisest-mangaani legeerterasest, samas kui külgmised lõikeservad ja tugevdavad nurgaplaadid on valmistatud ülitugevast{14}}kulumiskindlast{15}}terasest. Kopa lõiketera kuju on jagatud nelja tüüpi. Hamba kuju valimisel tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu sisestuskindlus, kulumiskindlus ja asendamise lihtsus. Hambakujud jagunevad teravatipulisteks ja nüriteks hammasteks; rataslaaduritel kasutatakse enamasti teravaid hambaid, roomiklaaduritel aga enamasti nüri hambaid. Kopa hammaste arv sõltub kopa laiusest ja hammaste vahe on tavaliselt 150-300 mm. Kopphammaste struktuurid jagunevad kahte tüüpi: integraalsed ja poolitatud. Väikesed ja keskmised laadurid kasutavad enamasti integreeritud tüüpe, suurte laadurite puhul aga kehvade töötingimuste ja kopa hammaste tugeva kulumise tõttu split tüüpi. Poolitatud kopphambad koosnevad kahest osast: põhihammas 2 ja hambaots 1. Pärast kulumist tuleb välja vahetada ainult hamba ots.
