Valge HOWO 6×4 kallur

Valge HOWO 6×4 kallur on suure jõudlusega-raskeveokite kallur ja kaevanduskallur, mis on professionaalselt loodud suurte-ülemere infrastruktuuriprojektide, kaevandustööde, pinnase teisaldamise ja ehitusmuidu vedamiseks. Varustatud täiustatud HW76 laia-keremüra-kabiiniga, millel on topeltistmed ja magamisasemed, tagab see suurepärase sõidumugavuse pikaks-tunniseks pidevaks tööks. Tugevdatud raske{11}}šassii, paksendatud raam ja väga{12}}tugev kandekonstruktsioon peavad tõhusalt vastu väändele ja vibratsioonile, kohandudes täielikult karmide töökeskkondadega, nagu ebatasased kaevandusteed, karmid karjääriteed ja mudased ehitusplatsid. Usaldusväärse ehituskallurina ja puistematerjalide veoautona on sellel SINOTRUKi kallurveokil stabiilne jõudlus, madal rikete määr ja suurepärane vastupidavus, mis toetab sõiduki täielikku kohandamist, et see vastaks Aafrika, Kesk-Aasia, Lähis-Ida ja Kagu-Aasia turgude kohalikele transpordistandarditele.

See valge HOWO 6 × 4 kallur on raske-maastiku-kallur ja raskeveokite kallur, mille jõuallikaks on WD615-seeria 371HP suure-võimsusega diiselmootor, millel on piisav pöördemomendi reserv ja tugev ronimisjõudlus ning mis toetab 20-25-tonnist rasket pidevat transporti{{12}tonni. Professionaalse 6 × 4 kahe tagasilla veoga sõiduk on varustatud tundliku ja stabiilse pidurisüsteemiga, et tagada ohutu ja stabiilne sõit suurel{14}}koormusel ja ebatasastes teeoludes. Laialdaselt kasutatav liiva- ja kruusatranspordis, kaevanduste maagiveos, teedeehituses ja pinnasetööde projektides, on see ülemaailmsetel välisturgudel kuumalt müüdav insener-veoauto. Sõiduk toetab LHD ja RHD teisendamist, kohandatud värvivärvimist ja isikupärastatud konfiguratsiooni uuendamist, mis vastab täielikult kohalikele maanteeeeskirjadele ja erinevatele riikide ehitustööde nõuetele.

See tööstusliku -kvaliteetse-kulumiskindla-kaubakastiga varustatud sõiduk on standardne hüdrauliline kallur, mis on spetsiaalselt ehitatud suure-tihedusega puistematerjalide transportimiseks. Kaubakast on keevitatud paksendatud kõrge -mangaani kulumiskindla- terasplaatidega ja tugevdatud mitme-kihiliste ribikonstruktsioonidega, millel on suurepärane löögikindlus, kulumiskindlus ja deformatsioonikindlus, mis sobib maagi, kivide, liiva, pinnase ja ehitusjäätmete pikaajaliseks -veoks. Koos täieliku imporditud hüdraulilise tõstesüsteemiga tagab see stabiilse tõstmise, tõhusa mahalaadimise ja hea tihenduse ilma materjali lekkimiseta transpordi ajal. Kaubakasti suurust, terasplaadi paksust ja tõstenurka saab kohandada vastavalt tegelikele tööstsenaariumidele, mis sobivad suurepäraselt{11}}sagedaste mahalaadimistoimingutega karjäärides, kaevandustes ja ehitusplatsidel. Tugeva korrosiooni- ja vananemiskindlusega on see vastupidav karjääriveoauto ja muda kohaletoimetamise veok ülemaailmsete inseneriprojektide jaoks.

Võetakse kasutusele originaalne SINOTRUK WD615.47 suure jõudlusega 6-silindriline diiselmootor, mis on raskeveokite-kallurite põhijõuallikas. Sellel mootoril on suur pöördemoment, väike kütusekulu, stabiilne töö ja lihtne hooldus, mis säilitab stabiilse väljundvõimsuse pideva suure-koormusega töötingimustes. Tänu ülimalt universaalsetele varuosadele ja piisavale ülemaailmsele müügijärgsele pakkumisele vähendab see oluliselt sõiduki hoolduskulusid ja seadmete seisakuaega. Kõik mootorid on enne tarnimist läbinud põhjaliku jõudluse testimise ja töötingimuste simulatsiooni, kvalifitseeritud heitgaasistandardite ja äärmiselt madala rikkemääraga, pakkudes raskeveokite kaevandusveokitele usaldusväärset südamiku võimsust igasugustes karmides välitöökeskkondades.

Sõiduk on varustatud raskeveokite-mitmekihilise lehtvedrustussüsteemiga- ja tugevdatud topelt-tagatelje konstruktsiooniga, mis on raskeveokite kallurveoki põhikoormust{2}}kandvad komponendid. Paksendatud ja laiendatud lehtvedrud tagavad suurepärase amortisatsioonivõime, vähendades tõhusalt auklikest kaevandus- ja ehitusteedest põhjustatud sõiduki vibratsiooni ning parandades sõidustabiilsust ja kasutusiga suure koormuse korral. Tugevdatud raskeveokite-tagateljel on tugev kandevõime, kõrge ülekandetõhusus ja suurepärane kulumiskindlus, mis kohandub pikaajaliseks-kõrgsagedusliku-raske{8}}veoga. Korrosioonivastane-tugevdatud šassii on vastupidav, vastupidav ja deformatsioonivastane{11}}, mis toetab isikupärastatud muutmist ja täiendamist, et vastata erinevatele koormus- ja teetingimuste nõuetele. See on kõrge stabiilsusega kallurveoauto šassii konfiguratsioon ülemaailmsetele välismaistele inseneriturgudele.

• Vastupidav võimas jõudlus: 371 hj WD615 mootor, suur pöördemoment ja suurepärane ronimisvõime, hõlpsasti hankitavad välismaised varuosad lihtsaks hoolduseks.
• Raskeveokite kulumiskindel kaubakast: Tugevdatud ribidega paksendatud kõrge mangaanisisaldusega teraskast, kiire hüdrauliline mahalaadimine, kohandatav kasti suurus.
• Stabiilne suure koormusega šassii: 6 × 4 topelttagatelje ajam, tugevad lehtvedrud ja tugevdatud tagasild, 20–25 tonni kandevõime, sobib konarlikele kaevandusteedele.
• Ohutu ja mugav sõit: Avar HW76 kabiin magamiskohaga, usaldusväärne pidurisüsteem, rangelt tehases testitud ja madala rikkemääraga.
• Paindlik ekspordi kohandamine: Toetage LHD / RHD konversiooni, reguleeritavat värvi ja konfiguratsioone vastavalt kohalikele eeskirjadele.
• Ekspordi jaoks kulutõhus: Tehase otsetarne, täielikud ekspordidokumendid mereveo ja tollivormistuse jaoks.