Teehöövlitel on erinevate pumpade ja ventiilide vahed ja tööpinnad suhteliselt väikesed. Hüdraulilised komponendid sisaldavad ka arvukalt summutusavasid ja pilu{1}}tüüpi juhtklapi porte. Kui saasteained satuvad hüdraulikavedelikku, võivad tekkida ummistused, mis võivad vastaspindu kriimustada, suurendada leket või isegi klapi südamiku kinni kiiluda, põhjustades komponendi talitlushäireid. Seetõttu on hüdraulikavedeliku puhtuse säilitamine hüdraulikasüsteemi hooldamisel ülioluline.
Hüdraulikaõli peab läbima range filtreerimise. Hüdraulikapaaki õli lisamisel tuleb see lasta läbi filtri, mille võrgusilma suurus on vähemalt 120 silma.
Kontrollige regulaarselt hüdraulikavedeliku puhtust ja vahetage seda perioodiliselt vastavalt töötingimustele. Vedeliku vahetamisel laske hüdrosüsteemist välja umbes 40 liitrit õli. Välise süsteemi tsirkulatsiooni kasutamine on suhteliselt lihtne meetod. Protseduur hõlmab esmalt vanaõli tühjendamist paagist ja radiaatorist ning seejärel uue õli lisamist. Ühendage lahti paagi tagasivoolutoru, käivitage mootor ja laske vanaõlil tagasivoolutorust täielikult välja voolata. Eriti oluline on regulaarselt jälgida õlitaset paagis ja tagada, et see püsiks ohutul tasemel. Uue õli vastu vahetamisel tuleks ka filtrielement välja vahetada.
Hüdraulikakomponente ei tohiks kergesti lahti võtta. Kui lahtivõtmine on vajalik, tuleb osad puhastada petrooleumi või diisliõliga ja asetada puhtasse kohta, et vältida kokkupanekul lisandite sattumist.
